Recortes y cambios en el servicio

Cambios y recortes aprobados en el servicio, además de recortes internos, ahora forman parte de la cotización que nuestra Junta está en mayo.

La Junta Directiva de TriMet aprobó nuestro plan para ajustar el servicio en 34 líneas de colectivos, con la mayoría de los cambios esperados para agosto de 2026. Ese plan, junto con recortes internos en el gasto y una reducción de personal, forman ahora parte de la cotización que nuestra Junta considerará para su adopción en mayo para el próximo año fiscal.

A continuación detallamos los cambios aprobados línea por línea. Se propondrán nuevos recortes de servicio este otoño para 2027.

Recortar el servicio no es algo que queramos hacer — es algo que tenemos que hacer. Pero, debido a la disminución de ingresos y al aumento de los costos de aproximadamente un 56% entre 2019 y 2025, debemos actuar ahora para equilibrar nuestra cotización y evitar quedarnos sin dinero por completo. Estas acciones incluyen reducir el servicio al menos en un 10% para julio de 2028, agilizar nuestros gastos y redimensionar nuestra agencia.

 

Retos y decisiones presupuestarias de TriMet

Estamos actuando ahora para mantener nuestro servicio principal de tránsito para las generaciones venideras.

Qué estamos haciendo para garantizar la estabilidad financiera a largo plazo

 

Cambios previstos para el 23 de agosto de 2026

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MAX Light Rail

  Línea verde del MAX

Circula solo en tren entre Clackamas centro de la ciudad y los centros de transporte gubernamental Gateway. Emplea líneas de colectivo que circulan entre la mayoría de MAX estación de línea verde y el centro de Portland o transfiere a MAX tren de las líneas Azul o Roja para los trayectos entre Gateway centros de transporte gubernamental y el centro de Portland.

El mapa muestra partes del noreste, sudeste y centro de Portland con los cambios propuestos en la línea de tránsito. La MAX línea verde con cambios propuestos va desde Gateway centros de transporte gubernamental hasta Clackamas Town Center, con atajada señaladas en Rose Quarter Transit Center, Gateway centros de transporte gubernamental, SE Stark, SE Division, SE Powell, SE Holgate, SE Foster y SE Flavel. Se muestra que la ruta de colectivo de la Línea 40 destaca el servicio a la atajada que ya no será servido por la Línea Verde, con servicio desde Clackamas Town Center hasta Rose Quarter Transit Center.

 

 

Sudeste de Portland

  • 4 Fessenden Nuevo nombre

  • 10 Harold ruta actualizada y nuevo nombre

  • 19 Woodstock/ Glisan ruta actualizada y nuevo nombre

Combinar la Línea 19 con la Línea 4. Ajusta la ruta al este de la SE 52nd Avenue para dar servicio a Woodstock Boulevard y Lents Town Center. Obtenga más información sobre el tramo de la Línea 19 Portland Noreste. Entre el centro de Portland y el centro de Lents, los colectivos llegan aproximadamente cada 30 minutos la mayor parte del día entre semana y fines de semana. Nuevo nombre de ruta: 4-Fessenden/Woodstock.

Extender la Línea 10 en la SE 52nd Avenue para dar servicio a la ruta de la Línea 19 en SE Duke Street, entre las avenidas 52nd y 72nd, y en SE Flavel Street para dar servicio al Mt. Cementerio Nacional Scott y Willamette. Eliminar el servicio en parte de SE Harold Street, junto con otras líneas de colectivos en SE Foster Road y SE 136th Avenue. los colectivos llegan entre aproximadamente las 7:30 a.m. y las 6:30 p.m. entre semana. No hay servicio los fines de semana debido a la menor afluencia. Nuevo nombre de ruta: 10-Steele.

El mapa muestra partes del sudeste y el centro de Portland con líneas de tránsito, incluyendo las líneas de colectivo 4, 10, 14, 17, 19, 73 y 86. Las líneas 4, 10 y 19 muestran los cambios propuestos tal y como se describe en la página.

 

 

Milwaukie, Valle Feliz

  • 29 Lake/Webster Rd Ruta actualizada y nuevo nombre

  • 30 Estacada

  • 152 Milwaukie

  • 156 Mather Rd Ruta actualizada

Mantener la Línea 156 pero desplacerse a SE Summers Lane entre Mather Road y SE 122nd Avenue. Combinar la Línea 152 con la Línea 29. Mueve la ruta de la Línea 29 para servir a SE International Way. Debido a la baja afluencia de pasajeros y otras líneas de colectivos cercanas, se elimina el servicio en SE Lake Road entre SE 34th Avenue e International Way, así como en SE Webster Road y SE Johnson Road. Nuevo nombre de ruta: 29-International Way.

Desplazar la Línea 30 para servir a SE Johnson Road entre la autopista 212 y Lake Road.

La línea 31 sigue circulando por SE Webster. Nuevo nombre de ruta: 31-Webster/Beavercreek.

El mapa muestra la zona Clackamas con las líneas de colectivo 29, 30, 31, 152 y 156. Todas las líneas que aparecen en la imagen, excepto la línea 31, muestran los cambios propuestos tal y como se detalla en la página.

 

 

Sudeste de Portland, Milwaukie

33 McLoughlin/King Rd

el colectivo entre Milwaukie y Clackamas Town Center llegaba aproximadamente cada 60 minutos luego de las 8 p.m., cuando menos gente viajaba en esa zona.

El mapa muestra un tramo de la ruta de la línea 33 desde McLoughlin hasta Clackamas Town Center. La ruta de Main a Clackamas Town Center está destacada para mostrar la propuesta de dónde se reduciría el servicio a una vez por hora luego de las 20:00.

 

  • 34 Linwood/River Rd ruta actualizada y nuevo nombre

  • 40 Tacoma/Isla Swan

Extender la Línea 40 para reemplazar la Línea 34 entre la SE Tacoma/Johnson Creek Park & Ride  y Clackamas Town Center. Los colectivos llegan aproximadamente cada 60 minutos entre semana. No hay servicio de fin de semana entre la Park & Ride y Clackamas Town Center. Un viaje matinal y otro por la tarde entre semana en la Línea 40 hasta la estación de Fuller Road MAX proporciona conexión entre Southeast Portland y MAX línea verde, conectando a los estudiantes de Cleveland High School con el campus Marshall durante la construcción de la escuela. Obtenga más información sobre el tramo Gladstone/Oregon City de la Línea 34.

El mapa muestra la zona Clackamas con las líneas de colectivo 34 y 40. Todas las líneas que aparecen en la imagen, excepto la línea 31, muestran los cambios propuestos tal y como se detalla en la página.

 

 

Milwaukie, Gladstone, Oregon City

  • 31 Webster Rd, nuevo nombre

  • 32 Oatfield

  • 33 McLoughlin/King Rd

Extender la Línea 31 para reemplazar la Línea 32 entre el Oregon City Transit Center y el Clackamas Community College. Trasladar la ruta para dar servicio a SE Linn Avenue y Beavercreek Road. Trasladar la línea 33 de Servicio frecuente desde Linn para servir a 7th Street y Molalla Avenue. Eliminar el servicio en High Street debido a la baja afluencia.

El mapa muestra los cambios propuestos para las líneas de colectivo 31, 32 y 33 en la zona Oregon City . Se elimina la línea 32, ajustar las líneas 31 y 33 para proporcionar cobertura, como se detalla más en la página.

 

  • 32 Oatfield

  • 34 Linwood/River Rd ruta actualizada y nuevo nombre

  • 79 Clackamas/Oregon City

Combinar tramos de las líneas 32, 34 y 79 entre el centro de Milwaukie y Clackamas Community College. Obtenga más información sobre el tramo sudeste de Portland/Milwaukie de la Línea 34. Trasladar la Línea 34 para reemplazar la Línea 32 en SE Oatfield Road entre Oak Grove Boulevard y SE 82nd Drive y ajustar la ruta de SE Arlington Street a SE Washington Street. Eliminar el servicio en Oatfield al norte de Oak Grove Boulevard y en River Road al sur de Oak Grove Boulevard. La línea 33 del servicio frecuente discurre cerca por SE McLoughlin Boulevard y continúa sirviendo Clackamas Community College. Trasladar la Línea 79 para reemplazar la Línea 34 en Arlington. Nuevo nombre de ruta: 34-Oatfield/River Rd.

El mapa muestra los cambios propuestos para las líneas de autobús 32, 33, 34 y 79 con servicio a Oregon City Transit Center. Se elimina la línea 32, y las líneas 34 y 79 se ajustan para proporcionar cobertura, como se detalla más en la página.

 

 

Norte/Noreste de Portland

  • 8 Jackson Park/NE 15º

  • 17 Holgate/ Broadway Nuevo nombre

  • 70 12th/NE 33rd Ave Nuevo nombre

  • 77 Broadway/Halsey

Acorta la Línea 70 para que sirva solo entre Milwaukie y el Rose Quarter Transit Center. Nuevo nombre de ruta: 70-Milwaukie Ave/12th.

Trasladar la Línea 17 para usar permanentemente el Puente de Acero y reemplazar la Línea 70 en NE 33rd Avenue/33rd Drive entre NE Broadway y NE Sunderland Avenue. Eliminar el servicio en las avenidas NE 24, 27 y 29. El colectivo de la línea 17 llega cada 30 minutos entre Rose Quarter Transit Center y la Institución Correccional del río Columbia. Nuevo nombre de ruta: 17-Holgate/NE 33rd.

Ajusta la Línea 8 de Servicio Frecuente para que circule por NE Dekum Street entre NE 15th Avenue y el campus de la Universidad de Oregon Northeast Portland , que anteriormente era servida por la Línea 17.

Trasladar la Línea 77 de NE 9th Avenue a NE Grand Avenue/NE MLK Jr. Boulevard para servir a más de NE Weidler Street y NE Broadway.

El mapa muestra el norte y noreste Portland con cambios propuestos en las líneas de autobús 8, 17, 70 y 77, tal y como se detalla en la página.

 

  • 19 Woodstock/ Glisan ruta actualizada y nuevo nombre

  • 58 Canyon Rd Nuevo nombre

Mantener la Línea 19 en el noreste de Portland a lo largo de Glisan Street, que da servicio al Providence Portland Medical Center, y combinarla con la Línea 58. La nueva ruta discurre entre Beaverton y Gateway centros de transporte gubernamental. El servicio entre semana terminará alrededor de las 21:30. Los fines de semana, el colectivo llega aproximadamente cada 60 minutos. Nuevo nombre de ruta: 19-Glisan/Canyon Rd. Obtenga más información sobre los cambios en el tramo sudeste de Portland de la Línea 19.

El mapa del sudeste de Portland muestra los cambios propuestos, donde la línea 19 se eliminaría junto con otras líneas existentes que prestarían servicio a la misma zona, incluyendo la línea 20 y las líneas naranja, amarilla, azul, roja y verde de MAX.

 

  • 22 Parkrose

  • 23 Santo Rafael

Por el momento no se proponen cambios para las líneas 22 y 23.

 

72 Killingsworth/82nd Ave

los colectivos entre Cully Boulevard y Swan Island llegan aproximadamente cada 30 a 40 minutos luego de las 20:00 y cada 60 minutos luego de las 22:00, cuando menos gente viaja en esa zona.

El mapa muestra un tramo de la ruta de autobúses de la línea 72 desde Swan Island hasta la 82nd Ave. Un tramo de la ruta desde Swan Island hasta Cully Blvd está resaltado para mostrar dónde entrarían en vigor los cambios propuestos, como se detalla más en la página.

 

 

Norte, Noroeste de Portland

  • 15 Belmont/NW 23º

  • 16 Front Ave/St Helens Rd, ruta actualizada y nuevo nombre

  • 44 Capitol Hwy/Imita el escudo Nuevo nombre

Acorta la línea 16 para que circule solo entre las avenidas NW 44th/Yeon y el centro de Portland. Debido a la menor afluencia de pasajeros y otras líneas de colectivo cercanas, los colectivos sirven en dirección sur parada solo durante los horarios de trasladar de la mañana y en dirección norte solo durante los horarios de trasladar de la tarde. No hay servicio los fines de semana. Nuevo nombre de ruta: 16-NW Front Ave.

Extender la línea 15 de Servicio frecuente para reemplazar la línea 16 entre Sauvie Island, St. Johns y las avenidas NW 44th/Yeon solo durante los días laborables de secundaria y traslados laborales.

Shorten Line 44 para servir entre PCC Sylvania y el centro de St. Johns. La línea 75 de Servicio frecuente sigue sirviendo entre Pier Park y N. Richmond Avenue. Nuevo nombre de ruta: 44-Capitol Hwy/N Rosa Parks.

El mapa de Portland norte y noroeste muestra los cambios propuestos en la ruta para las líneas de autobús 15, 44 y 75. Con estos cambios, la línea 16 se eliminaría y la línea 44 se reduciría. Más detalles se proporcionan en la página.

 

 

Beaverton, Noroeste de Portland

  • 20 Burnside/Stark

  • 76 Hall/Greenburg

Ampliar la línea 76 de Servicio frecuente para reemplazar el servicio de la línea 20 entre Beaverton Transit Center y Sunset Transit Center. La línea 20 continúa circulando entre Sunset y Gresham centros de transporte gubernamental. el colectivo entre NW 24th Place y Sunset Transit Center llega aproximadamente cada 30 a 40 minutos la mayor parte del día, ya que menos gente viaja en esa zona.

El mapa muestra los cambios propuestos en la ruta para las líneas de autobús 20 y 76, donde la línea 76 reemplazaría a la línea 20 desde Beaverton Transit Center hasta Sunset Transit Center.

 

 

Suroeste de Portland

  • 39 Arnold Creek/Hillsdale

  • Casa 45 Garden Nuevo nombre

Combinar la Línea 39 y la Línea 45. La nueva ruta conecta Washington Square y Barbur Transit Center, dando servicio a SW Capitol Highway, Terwilliger Boulevard, SW Boones Ferry Road, SW Stephenson Street y SW 35th Avenue. Otras líneas de colectivo continúan operando entre Hillsdale y el centro de Portland, Barbur Transit Center y Marquam Hill, y Washington Square y Tigard Transit Center. Eliminar el servicio de fin de semana y reducir los viajes entre semana solo a las horas de trasladar de instituto. Nuevo nombre de ruta: 45-Garden Home/Arnold Creek.

El mapa de las zonas de Tigard y suroeste de Portland muestra cambios propuestos para las líneas de autobús 12, 39, 43, 45 y 54, destacando en el mapa los siguientes centros de transporte gubernamental: Beaverton, Washington Square, Tigard y Barbur. Con estos cambios, la línea 39 se eliminaría y la línea 45 sufriría modificaciones tanto para reemplazar el servicio de la línea 39 como para reducir el servicio donde ya circulan otras líneas. Consulta la página para más detalles.

 

51 Vista/Sunset Blvd

Reduce los viajes solo a los tiempos de traslado del instituto.

 

Lake Oswego, Tigard, Tualatin, Sherwood, West Linn

  • 37 Lake Grove

  • 38 Boones Ferry Rd Ruta actualizada

  • 96 Tualatin/I-5 Ruta actualizada y nuevo nombre

  • 97 Tualatin-Sherwood Rd Ruta actualizada y nuevo nombre

Mantener la Línea 97 y unirla con la Línea 38. La nueva ruta circula entre Sherwood y Barbur Transit Center, sirviendo a Tualatin Park & Ride , SW Kruse Way, SW Boones Ferry Rd, y SW Monroe y McNary Parkways. Nuevo nombre de ruta: 97-Tualatin-Sherwood/Kruse Way.

Combinar la Línea 37 con la Línea 96. Trasladar la Línea 96 de la I-5 para dar servicio a la ruta de la Línea 37 en SW Boones Ferry Road, manteniendo la Línea 78 en Country Club Road. La nueva ruta de la Línea 96 sirve a la Barbur Transit Center y a la PCC Sylvania a través de Kerr Parkway. Ajustar la línea 96 para que circule solo durante los horarios de traslado de la mañana y la tarde y sirva a atajada limitadas entre Barbur Transit Center y el centro de Portland. Nuevo nombre de ruta: 96-Boones Ferry Rd

El mapa de las zonas de Lake Oswego, Tigard y Tualatin muestra los cambios propuestos para las líneas 12, 37, 38, 78 y 96, como se detalla más en la página.

 

  • 76 Hall/Greenburg

  • 153 Stafford/Salamo

Eliminar el servicio de la Línea 76 entre el Hospital Legacy Meridian Park en Tualatin y Oregon City Transit Center y eliminar la Línea 153 debido a la baja afluencia.

El mapa de West Linn y sus alrededores muestra los cambios propuestos en las líneas 76 y 153, eliminando el servicio de la línea 76 entre el Hospital Legacy Meridian Park y el Oregon City Transit Center, y eliminando la línea 153.

 

 

Gresham

82 South Gresham

Eliminar la Línea 82 por baja afluencia.

 

Paratransito LIFT

Eliminar las líneas 82-South Gresham y 153-Stafford/Salamo, así como el servicio 76-Hall/Greenburg Rd entre Tualatin, West Linn y Oregon City, cambia el límite LIFT . Estos cambios afectan a menos del 0,3% de los viajes en LIFT .

Cambios previstos para agosto de 2027

63 Washington Park /SW 6º Ruta actualizada y nuevo nombre

Mantener el servicio de la Línea 63 hasta agosto de 2027, cuando el servicio se reducirá solo a los horarios de traslado de secundaria y la ruta solo circulará entre Lincoln High School y Washington Park . Nuevo nombre de ruta: 63-SW Fairview Blvd.

El mapa del suroeste de Portland muestra los cambios propuestos para la línea 63 detallados en la página.

 

Reducciones de servicio

Agosto 2027

La línea 63 se reducirá a los horarios de traslado de secundaria y la ruta solo circulará entre Lincoln High School y Washington Park  a partir de agosto de 2027. Estamos trabajando en otros recortes y cambios propuestos que entrarían en vigor en ese momento. Comenzaremos a dialogar con pasajero y con el público sobre ellos en otoño de 2026.

Marzo de 2026

Redujimos la frecuencia con la que llegaban colectivos a cuatro líneas durante las horas de la mañana y la tarde, cuando el número de pasajeros era menor. Infórmate más sobre los cambios de servicio de marzo de 2026.

Noviembre de 2025

Redujimos la frecuencia con la que llegaban colectivos a cinco líneas durante la noche, cuando el número de pasajeros era menor. Infórmate más sobre los cambios de servicio de noviembre de 2025

Participación comunitaria

Divulgación de invierno 2026

En enero de 2026, propusimos cambios en 35 líneas de colectivo y en la MAX línea verde. Nuestra Encuesta de Retroalimentación sobre Propuestas de Recortes de Servicio, compartida en línea y a través de 16 jornadas de puertas abiertas virtuales y presenciales, recibió 8.138 respuestas.

Lo que oímos:

  • Preocupaciones sobre la eliminación de la Línea 19-Woodstock/Glisan, especialmente relacionadas con el acceso a instalaciones médicas, programas para personas con discapacidad y viviendas para mayores
  • Preocupaciones sobre los cambios en la MAX línea verde y la fiabilidad asociada de las transferencias
  • Preocupaciones sobre el servicio solo en hora pico o la reducción en líneas de colectivo que sirven a zonas geográficamente aisladas, incluyendo las líneas 16, 34, 38, 44, 76, 96 y 97
  • Impactos del trasladar laboral y escolar
  • Desafíos de accesibilidad y mayores tiempos de viaje
  • Agradecimiento general por la oportunidad de dar feedback

Ajustamos las propuestas de servicio que afectaban a 12 líneas de colectivo basándonos en lo que escuchamos. Esto incluyó mantener el servicio de la Línea 19 a lo largo de Northeast Glisan y combinarlo con la ruta de la Línea 58.

Divulgación de otoño de 2025

En otoño de 2025, 4.806 personas respondieron a nuestra Encuesta de Prioridades de Servicio para compartir reflexiones sobre cuáles deberían ser nuestras prioridades al reducir el servicio para alinear el gasto con nuestros ingresos operativos. También tomamos comentarios a través de 13 jornadas de puertas abiertas virtuales y presenciales.

Lo que oímos:

  • Preservar el servicio tanto como sea posible reduciendo primero dónde circulan colectivos y trenes por la misma ruta o cerca
  • Mantén líneas de Servicio frecuente que hacen que nuestro servicio sea cómodo y fiable
  • Mantener tránsito para llegar a destinos críticos como la atención médica y las escuelas

Esos comentarios, así como los datos de pasajeros, el nivel de impacto en pasajero y empleos, y los ahorros de costos, informaron los recortes y cambios propuestos en el servicio publicados en enero de 2026.

Cronograma

  • Periodo de comentarios
    5–31 de enero
  • Sesión de Escucha de la Junta
    18 de marzo
  • Primera lectura/Audiencia pública
    25 de marzo
  • Segunda lectura/Votación de la Junta
    22 de abril
  • Votación de la Junta
    27 de mayo
  • Recortes de servicio
    23 de agosto

— Arrastre para desplazarse —

Se espera que la divulgación de futuros recortes de servicio entre finales de septiembre y mediados de octubre.