Proyecto de Tránsito y Seguridadde la Carretera de la TV
Estamos mejorando el servicio de colectivo en Tualatin Valley (TV) Highway a TriMet FX® –Frequent Express. Esto traerá tiempos de viaje más rápidos, áreas de espera de colectivos más cómodas, además de mejoras de seguridad y accesibilidad al corredor.
Mejor tránsito en TV Highway
- Autobuses de la marca TriMet FX con embarque por todas las puertas para paradas más rápidas.
- Tiempos de viaje más rápidos, con el colectivo llegando cada 12 minutos la mayor parte del día.
- Prioridad de la señal de tránsito para mejorar la fiabilidad y ayudar a mantener los autobuses en movimiento en el tráfico.
- Estaciones de autobús ubicadas cerca de cruces peatonales señalizados y con franjas, con refugios, asientos, iluminación e información de llegada en tiempo real de TransitTracker™.
- Intersecciones mejoradas en ubicaciones clave para acomodar los apartaderos de autobús y crear más espacio entre las estaciones de autobús y las vías férreas.
- Mejor acceso a destinos locales y regionales a través de conexiones con dos líneas de MAX, 10 líneas de autobús de TriMet, Ride Connection y otros servicios regionales de autobús.
El Proyecto de Tránsito y Seguridad de TV Highway tiene como objetivo ofrecer el servicio de autobús TriMet FX®–Frequent Express para el corredor de la Tualatin Valley Highway. El corredor actualmente recibe servicio de la línea de TriMet 57-TV Hwy/Forest Grove, la línea de autobús con la mayor cantidad de pasajeros de Washington County, con aproximadamente 40,000 viajes semanales. El uso del servicio de autobús existente requiere significativamente más tiempo de viaje que conducir, y las comunidades a lo largo del corredor han expresado durante mucho tiempo su preocupación por la seguridad en esta carretera con un alto índice de accidentes.
El servicio FX de TriMet acelera los tiempos de viaje, crea áreas de espera más cómodas y mejora la forma en que los pasajeros acceden al tránsito público en toda la región. Como parte del Proyecto de Tránsito y Seguridad de TV Highway, el servicio FX ayudará a crear conexiones de tránsito seguras y confiables a los lugares a los que los pasajeros quieren ir: al trabajo, la escuela, destinos recreativos y regionales, y servicios comunitarios esenciales.
ruta/estación
El corredor de 16.2 millas de TV Highway conecta las comunidades de Beaverton, Aloha, Hillsboro, Cornelius y Forest Grove.
lista de estaciones
- A St
- College Way/Main St
- Olmo St
- Bloque 2900/Vía 19
- Calle Oak
- Fila A&B
- Yew St
- 4th Ave
- 10th Ave
- 14th Ave
- 20th Ave
- 26th Ave
- Carril Este
- 334th Ave
- 17th Ave
- Main St
- Dennis Ave
- 1st Ave/Adams Ave
- Hillsboro Centro de transporte público
- 7th Ave
- Walnut St
- Arce St
- 11th Ave
- 13th Ave/River Rd
- Cypress St/Minter Bridge Rd
- 24th Ave
- 30th Ave
- 44th Ave
- Brookwood Ave
- Century Blvd
- 67th Ave
- Cornelius Pass Rd
- 209th Ave
- Centro de Mercado
- 198th Ave
- 192nd Ave
- 185th Ave
- 178th Ave
- 170th Ave
- Millikan Way
- Murray Blvd
- Hocken Ave
- Watson Ave
- Beaverton Transit Center
Cronograma estimado
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Planificación
Mediados de 2022–principios de 2025 -
Diseño
Mediados de 2025–Primavera de 2028 -
Construcción
Primavera 2028-otoño 2030 - El servicio comienza en el otoño de 2030
— Arrastre para desplazarse —
A principios de 2025, el Comité Directivo del proyecto recomendó una Alternativa Localmente Preferida (LPA) que identificó el modo, la ruta y las ubicaciones preliminares de estación del proyecto. La LPA fue respaldada por todos los gobiernos locales y regionales a lo largo del corredor, y TriMet recibió la aprobación de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para entrar en la fase de Desarrollo del Proyecto (PD). Metro liderará el proceso federal requerido por la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) para evaluar los posibles impactos ambientales del proyecto antes de que comience la construcción. Tras completar esta fase, los socios buscarán una Subvención de Inversión de Capital de la Administración Federal de Tránsito, que se combinará con financiación regional y local.
Se espera que la construcción del Proyecto de Seguridad y Tránsito de Carreteras de TV comience en la primavera de 2028. Se espera que el servicio comience en el otoño de 2030.
Conozca más sobre el trabajo de planeación de Metro oregonmetro.gov
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