El trabajo de diseño en el Proyecto de Tren Ligero del Corredor Suroeste se detuvo en 2020 después de que los votantes rechazaran una medida de financiamiento local para múltiples mejoras de transporte. A principios de 2022, Metro, TriMet y la Administración Federal de Tránsito completaron la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), y emitieron un Registro de Decisión (ROD) para garantizar que el proyecto sea elegible para futuros fondos federales. Consulte el sitio web del proyecto de Metro para acceder a estos documentos.
Changes to local circulation and property access are being designed to reduce impact to neighborhoods. The Final Environmental Impact Statement (FEIS) is performing an in-depth study to identify access and cut through issues, as well as potential mitigations. This information will be shared with the public when complete. The diagrams below illustrate all potential turning movements with the new proposed streetscape.
Downtown Portland and Gibbs Station areas
Hamilton Station area
Custer Station, 19th Station and 30th Station areas
Barbur Transit Center and 53rd Station areas
68th Station and Elmhurst Station area
Elmhurst Station and Hall Station areas
Bonita Station, Upper Boones Ferry Station and Bridgeport Transit Center areas
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