El trabajo de diseño en el Proyecto de Tren Ligero del Corredor Suroeste se detuvo en 2020 después de que los votantes rechazaran una medida de financiamiento local para múltiples mejoras de transporte. A principios de 2022, Metro, TriMet y la Administración Federal de Tránsito completaron la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS), y emitieron un Registro de Decisión (ROD) para garantizar que el proyecto sea elegible para futuros fondos federales. Consulte el sitio web del proyecto de Metro para acceder a estos documentos.
The Shared Investment Strategy, adopted in 2013 by the project Steering Committee, recommended a narrow list of strategic roadway, bike and pedestrian projects to potentially construct. These station access projects are not in the current project budget but could be designed and built by the project if other funding sources are secured.
There is currently one station access project identified in the City of Tualatin.
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