Conozca el nuevo MAX
Nuestra próxima generación de vehículos de tren ligero ofrece un aspecto moderno, nueva tecnología y características más útiles para los pasajeros.
¡Ya están aquí nuestras nuevas MAX tren! Tienen mejoras significativas y más capacidades que las generaciones anteriores de MAX tren para hacer más cómoda la conducción, además de muchas actualizaciones para que funcionen de forma más eficiente.
Estamos incorporando 26 de ellos para reemplazar nuestros viejos trenes de primera generación, que se están retirando gradualmente. Se están comprando cuatro trenes MAX adicionales para nuestro Proyecto de Extensión y Confiabilidad A Better Red MAX , para un total de 30 nuevos trenes MAX en nuestro sistema ferroviario.
Recorrido de 360°
¡Haz un recorrido de 360° del nuevo MAX Tipo 6! Explora la distribución y las características del tren, incluyendo las zonas de asientos prioritarios, los indicadores de destino y los ganchos para bicicletas.
Un diseño familiar
Llamamos a esta última generación del MAX tren “Tipo 6”, porque es la sexta versión de los vehículos de tren ligero que tuvimos en servicio desde que el MAX tren original de 26 unidades llegó en 1985 para la línea de tren ligero de Banfield (ahora conocida como MAX línea azul).
Los nuevos trenes Tipo 6 fabricados por Siemens comparten algunas de las mismas características que sus predecesores, el Tipo 5. Tienen la misma longitud (96 pies, 11 pulgadas) y ancho (8 pies, 8 pulgadas). Tienen un poco menos de capacidad debido a que tienen cabinas de operador en ambos extremos, lo que significa que los asientos estilo "salón" desaparecieron, lo que resulta en la pérdida de varios asientos. Pero siguen siendo trenes de gran capacidad, con espacio para 168 pasajeros (336 pasajeros cuando se acoplan dos).
Tecnología mejorada y funciones mejoradas
Los pasajeros podrán ver y experimentar algunas de las nuevas características del tren, mientras otros están trabajando detrás de escena para mantener el tren funcionando con la última tecnología. Estas son algunas de las mejoras del nuevo Type 6 MAX tren:
- La firma digital actualizada dentro del tren muestra la siguiente estación MAX y cambia dinámicamente al acercar a la estación.
- Mejor control de temperatura para calefacción para mantener el tren caliente en climas fríos.
- Nuevas luces LED indican las puertas disponibles para abordar y descender del tren. Las luces se mostrarán en verde cuando una puerta esté disponible, en rojo cuando no esté disponible y parpadearán en amarillo cuando las puertas estén funcionando para proporcionar una mejor ayuda visual para los pasajeros.
- Faros LED para una mayor eficiencia y vida útil.
- Mayor confiabilidad mediante mantenimiento predictivo. tren se comunicará digitalmente con nuestros equipos de mantenimiento para solucionar mejor los posibles problemas antes de que ocurran.
- Cámaras integradas mejoradas con imágenes más claras. Las nuevas cámaras también cuentan con descarga inalámbrica de datos.
Poniendo el tren en servicio
Exigimos que cada nuevo tren MAX se someta a pruebas operativas antes de ponerlo en servicio. Esto incluye un “quemado” de 5.000 millas en el sistema MAX y en nuestros patios ferroviarios para los primeros dos vehículos. El resto de vehículos pasan por un periodo de rodaje de 1.500 horas. Esto nos da tiempo para probar y ajustar cada tren para que esté listo para los pasajeros. Se espera que los nuevos trenes Tipo 6 duren aproximadamente tres décadas de servicio.
Evento de preestreno en la estación SE Park Avenue MAX, el 15 de octubre de 2023
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