Conversión a una flota de colectivos más ecológica
Esto es lo que estamos haciendo para crear viajes más limpios y silenciosos para todos.
Estamos comprometidos a hacer de nuestra región un lugar mejor para vivir
Desde 2022, hemos estado usando diésel renovable para todos nuestros autobuses de ruta fija y vehículos WES, así como electricidad 100 % renovable para las instalaciones de TriMet, MAX y autobuses eléctricos de batería. Estos cambios han reducido nuestras emisiones anuales en aproximadamente un 70%. También hemos añadido más autobuses de cero emisiones. Actualmente tenemos 34 autobuses eléctricos de batería en nuestra flota, frente a los cinco con los que empezamos en 2019.
Autobuses eléctricos de batería y de pila de combustible
Los autobuses eléctricos de batería están en servicio en varias rutas donde los datos sobre contaminantes y la demografía muestran que estos autobuses proporcionan el mayor beneficio para mejorar la calidad del aire cerca de las poblaciones vulnerables.
También estamos buscando autobuses de pila de combustible para el Proyecto de Tránsito de la Avenida 82, gracias a una subvención federal. Los autobuses de pila de combustible usan hidrógeno para alimentar celdas de combustible que generan electricidad a bordo, en lugar de almacenarla en grandes bancos de baterías. Ambos tipos de autobuses usan baterías y motores eléctricos, pero los autobuses de pila de combustible tienen un alcance mucho mayor porque las baterías más pequeñas se recargan continuamente.
instalaciones de colectivo
La incorporación de diferentes tipos de autobuses de cero emisiones a nuestra flota requiere nueva infraestructura en nuestras instalaciones de mantenimiento. Actualmente operamos autobuses desde tres instalaciones. Dos de nuestras instalaciones ahora dan soporte a autobuses eléctricos de batería, y estamos añadiendo infraestructura para autobuses de pila de combustible en nuestras instalaciones de operaciones de Powell gracias a una subvención federal.
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Instalación de operaciones del centro
• Construido en 1978
• No hay infraestructura para autobuses de cero emisiones; se necesitaría una renovación significativa para dar soporte a los autobuses de cero emisiones
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Instalación de operaciones de Powell
• Renovaciones finalizadas en 2023
• 24 cargadores de autobuses eléctricos de batería instalados
• Hay planes en marcha para añadir almacenamiento y repostaje de hidrógeno para apoyar el Proyecto de Tránsito de 82nd Avenue
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Instalación de operaciones de Merlo
• Construido en 1980; necesitaría una renovación para dar cabida a autobuses eléctricos de pila de combustible de hidrógeno o autobuses articulados de cualquier tipo
• Algunos cargadores de autobuses eléctricos de batería ya instalados; se añadirán más con el tiempo
• Los autobuses eléctricos de batería que operan desde aquí también se cargan en Sunset Transit Center y (en el futuro) en Beaverton Transit Center
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Centro de Operaciones de Columbia
• Actualmente apoyando las operaciones internas de TriMet
Llegar a cero emisiones
La transición a una flota más ecológica requerirá mejoras tecnológicas adicionales, inversiones en nuestras instalaciones y un apoyo financiero significativo de socios federales, estatales y locales. Te mantendremos informado a medida que este proceso continúe.